Quel scarificateur thermique choisir ?

Lorsque la saison chaude arrive et qu’il est nécessaire d’entretenir et de garder votre pelouse en bonne santé, l’aérateur devient une ressource très précieuse pour le gazon. Il s’agit en fait d’un outil qui, comme son nom l’indique, sert à aérer la pelouse, permettant ainsi aux semis de recevoir du soleil, de l’eau, de l’oxygène et des nutriments. Bien que souvent sous-estimés, les scarificateurs jouent un rôle essentiel dans la croissance et le développement de votre nouvelle pelouse. Et les moteurs à essence, notamment, deviennent très utiles lorsqu’il s’agit d’aérer de très grandes parcelles.

Notre top des scarificateurs à essence 

1. AL-KO Combi Care 38 P Confort

Probablement l’un des meilleurs aérateurs à essence en ce qui concerne le rapport qualité-prix, restant dans une gamme de produits économiques. Il n’a pas de corps en acier mais en plastique, et le prix inférieur est principalement dû à cette caractéristique. Quant aux caractéristiques techniques, il s’agit d’un modèle 3 en 1 : cela signifie qu’il peut fonctionner à la fois comme aérateur et comme scarificateur, et comprend le panier pour recueillir l’herbe coupée, d’une capacité de 55 litres.

• Moteur: 2 CV
• Les fonctions: aération, scarification
• Sac de collecte: 55 litres
• Largeur de travail: 38cm
• Poids: 22 kilogrammes

Dans l’emballage, vous trouverez le rotor avec les pales (14) et celui avec les ressorts à aiguilles (24). Sachez que les rouleaux peuvent être montés et démontés rapidement, car aucun outil n’est nécessaire pour le faire. Deuxièmement, ce modèle AL-KO est équipé d’un moteur à combustion interne F144 à 4 temps d’une puissance nominale de 2 CV et d’une cylindrée de 53 centimètres cubes. Au vu des données en question, il s’agit d’un modèle à puissance limitée et donc adapté aux terrains d’une superficie d’environ 500 mètres carrés.

Bien entendu, vous pouvez l’utiliser sans le panier en tissu, si vous souhaitez déposer l’herbe fraîchement coupée au sol. De plus, l’AL-Ko Combi Care 38 P Comfort est assez léger (22 kilogrammes) et très maniable, possède une poignée repliable, une largeur de travail de 38 centimètres mais ne dispose pas d’un démarrage électrique facile. En résumé, c’est un produit pour des travaux peu exigeants, pour des terrains aux dimensions limitées et peu complexes. En revanche, il enlève beaucoup de « paille » et remplit pleinement sa tâche.

2. FUXTEC 3 en 1 FX-BV140 5.44 CV

Dans ce cas également, nous sommes confrontés à un modèle 3 en 1, donc équipé d’un rouleau pour aérer le sol équipé de lames, et d’un rotor pour scarifier. Plus précisément, le FUXTEC dispose d’un rotor interchangeable à 18 pales et d’un second rotor à 24 griffes. Considérez qu’il a un moteur 4 temps vraiment puissant, 5,44 chevaux avec une cylindrée de 212 cc, et que le corps a été entièrement en acier. Par conséquent, malgré son faible coût, c’est un scarificateur à essence très, très robuste et durable.

• Moteur: 5,4 CV
• Les fonctions: aération, scarification
• Sac de collecte: 45 litres
• Largeur de travail: 40cm
• Poids: 37 kilogrammes

Quant aux autres données techniques, il a pour fonction de collecter l’herbe coupée en raison de la présence du sac arrière de 45 litres et a une largeur de travail de 40 centimètres. Il permet également de régler la hauteur de travail en choisissant parmi 6 niveaux de profondeur différents, d’un minimum de -15 à un maximum de +5 mm. Ce n’est pas le plus léger en circulation, mais ses 37 kilogrammes dépendent précisément de la résistance garantie par le corps en acier. Enfin, il a des roues plus larges que la moyenne et récupère vraiment beaucoup de déchets.

Contrairement à d’autres, la hauteur de coupe est réglée via un bouton ergonomique confortable et dispose d’un très grand réservoir d’essence de 3,6 litres. Deuxièmement, le FUXTEC offre d’excellentes performances : il nettoie la pelouse de la mousse et de la soi-disant « paille » sans aucun problème, et fonctionne bien même sur des étendues de terrain de taille moyenne. Sachez qu’il est facile à monter, même si la notice n’est pas des plus claires de toutes, et que le changement des galets est très simple et rapide.

3. Eurosystèmes SC 42 B&S 450 Série E

À mon avis, l’un des meilleurs aérateurs à moteur à combustion interne, surtout si l’on considère la commodité économique et les données techniques qu’il offre. C’est un appareil 3 en 1, qui permet d’aérer et de scarifier le sol au besoin, en montant l’un des deux rotors interchangeables disponibles. Il a une puissance de 3,5 CV et est équipé d’un moteur Briggs & Stratton 4 temps d’une cylindrée de 125 cm3. De plus, il convient aux terrains de travail d’une taille maximale de 1 200 mètres carrés, bien qu’il ne soit pas l’un des plus puissants du marché.

• Moteur: 3,5 CV
• Les fonctions: aération, scarification
• Sac de collecte: 45 litres
• Largeur de travail: 42cm
• Poids: 30 kilogrammes

D’autres données techniques ? Il est équipé d’un sac d’une capacité de 45 litres, et a une largeur de travail de 42 centimètres. De plus, le moteur peut être démarré avec l’amorce et peut également fonctionner sans le panier, grâce à la présence d’un déflecteur arrière. Considérez également que ce modèle Eurosystems dispose d’un moteur à soupapes en tête OHV, qui favorise le refroidissement, tandis que le corps est en acier massif, et c’est un avantage supplémentaire à souligner.

Il y a d’autres particularités à préciser, comme le guidon avec poignée ergonomique, la poignée pliable et détachable et un poids d’environ 30 kilos, ce qui le rend assez maniable et facile à prendre en main. Les couteaux ont été réalisés en acier émaillé, et les performances sont excellentes, tant en ce qui concerne la scarification de surface qu’en ce qui concerne l’aération proprement dite. Enfin, il enlève beaucoup de matière du sol et permet de régler la hauteur de travail.

4. Einhell 3420019 GC-SC 4240 P

Un autre tour, une autre course, un autre scarificateur essence d’excellent niveau. Ce modèle Einhell n’a qu’un rotor avec 18 pales en acier, il a donc été conçu pour l’aération du sol. Quant au moteur, il s’agit d’un 4 temps de 5,6 CV d’une cylindrée de 212 cm3, tandis que le sac de ramassage fourni a une capacité totale de 45 litres. Compte tenu de la bonne puissance du moteur, ce produit peut être utilisé sur des surfaces d’une taille maximale d’environ 1 200 mètres carrés.

• Moteur: 5,6 CV
• Les fonctions: aération
• Sac de collecte: 45 litres
• Largeur de travail: 40cm
• Poids: 31 kilogrammes

Les lames en acier sont au nombre de 18 et assurent une coupe d’excellente qualité, capable d’éliminer les mauvaises herbes et la mousse, ainsi que les racines en surface. Il y a quelques goodies comme le régulateur de vitesse, et les roues avec roulements à billes sont capables de progresser même sur des terrains moyennement arides et accidentés (mais sans exagérer). Étant un appareil semi-professionnel, il a une coque tout en acier, tandis que la poignée peut être pliée pour réduire l’encombrement avant de le ranger.

Il y a la possibilité de régler la profondeur de travail, avec 8 niveaux disponibles, et il y a aussi la position de stationnement qui soulève le rouleau du sol. Il n’est pas très lourd (31 kilos), alors que la largeur de travail est en moyenne et fait exactement 40 centimètres. À mon avis, la performance finale est au-dessus des attentes, car Einhell est capable de collecter beaucoup de paille du sol. Cependant, je vous conseille de ne pas trop exagérer et de ne pas trop solliciter le moteur, car nous n’avons pas affaire à un scarificateur professionnel.

5. Wolf-Garten 16AHHJ0H650 VA 389 B

Il a un coût élevé et à mon avis ce n’est pas le top absolu, mais il faut dire qu’il a des qualités qui sur le papier sont remarquables. Je parle du moteur Briggs & Stratton 4 temps avec une puissance nominale de 5,5 CV et une cylindrée de 163 centimètres cubes, ainsi que la possibilité de régler la hauteur de travail sur 6 niveaux différents. Le corps est en acier, donc très robuste, et c’est un produit 3 en 1 : cela signifie qu’il est équipé de deux rotors interchangeables avec pales et ressorts, pour l’aération et la scarification du sol.

• Moteur: 5,5 CV
• Les fonctions: aération, scarification
• Sac de collecte: 50 litres
• Largeur de travail: 37cm
• Poids: 37 kilogrammes

La largeur de travail est de 37 centimètres, et il y a aussi un sac pour la collecte des débris de coupe en toile, d’une capacité totale de 50 litres. De retour au moteur, le Briggs & Stratton a des soupapes en tête OHV et une décompression automatique, ce qui offre des performances supérieures tout en le protégeant de la surchauffe. Une autre caractéristique que je veux souligner est la présence de l’amorçage automatique du carburant, ainsi que le système de levage rapide de la lame (position de stationnement).

L’avancement au sol est rapide et ne produit pas beaucoup de vibrations, grâce à la présence de roues d’un diamètre de 20 centimètres et montées sur un système de roulements à billes. En retirant le sac vous aurez la possibilité de l’utiliser en déposant les rognures directement sur le sol, grâce au déflecteur arrière. Je tiens également à souligner le changement rapide des rotors et le démarrage immédiat du moteur, ainsi que la solidité des pales en acier.

Comment choisir un scarificateur à essence

1. Puissance du moteur

Comme je l’ai mentionné précédemment, l’un des principaux avantages des aérateurs à essence est la possibilité de pouvoir compter sur les performances d’un moteur beaucoup plus puissant. Bien qu’il soit clair que, selon le prix et vos besoins, vous pourrez trouver des modèles avec une puissance plus ou moins élevée. Les produits Hobby ont une puissance d’environ 1,8 CV, mais peuvent aussi monter jusqu’à 5 CV.

Remarque: même si elle n’est souvent pas indiquée dans la fiche technique, la valeur réelle à prendre en considération est la puissance réelle, et non la nominale. Pour vous donner un exemple, un scarificateur de 7 CV a généralement une puissance effective de 5,6 CV.

À partir de 6 CV, en revanche, vous entrez dans le secteur des scarificateurs semi-professionnels, avec un moteur Briggs & Stratton et une cylindrée supérieure à 200 centimètres cubes (CC). Toujours sur le thème du moteur, sachez que certains modèles sont équipés d’un système de soupapes OHV, ce qui le rend plus compact et lui permet donc de prendre moins de place sur la culasse, ainsi que de favoriser le refroidissement. Deuxièmement, les moteurs les plus avancés réduisent les opérations de maintenance nécessaires, vous permettant de remplacer les joints et autres composants, sans avoir à démonter également la transmission.

2. Rotor interchangeable (lames et ressorts)

À mon avis, il est essentiel de traiter ce sujet, car souvent les aérateurs à essence offrent un autre avantage : ils ont un rotor qui permet de monter une unité de coupe différente, selon les besoins du moment. Je parle évidemment du système lame ou ressort.

Système de lame

Le rotor à pales abrite une série de couteaux, qui ont pour tâche de percer le squelette du sol en poussant jusqu’à une certaine profondeur. C’est le système couramment utilisé pour aérer la pelouse, donc pour permettre à l’oxygène, à l’eau et aux nutriments d’atteindre les racines des nouvelles plantes. L’un des principaux avantages, par rapport aux simples ressorts, est représenté par l’amincissement des racines : une pratique qui permet aux semis de conquérir leur propre espace de vie.

Remarque : généralement les lames sont fixes et en acier inoxydable ou trempé, mais il existe certains modèles avec système de lame mobile ou flottante. Ces derniers améliorent le rendement de l’aération, et permettent d’utiliser l’appareil même sur des terrains accidentés, caillouteux ou avec de nombreuses mottes.

Les lames permettent également une opération d’éradication du sol. Comme les couteaux sont poussés en profondeur, ils permettent de pénétrer dans le gazon, éliminant efficacement la mousse, les broussailles et le feutre. Le tout dans le but d’oxygéner le sol, et de favoriser la pénétration de l’azote et de l’eau (drainage). Quant au nombre de lames, il peut varier d’un modèle à l’autre : il y a généralement 17 couteaux doubles, d’un diamètre d’environ 15 centimètres.

Système à ressort

Le rotor à ressort, n’étant pas équipé de pales, se limite à une scarification superficielle du sol. En d’autres termes, grattez la surface du squelette en enlevant le feutre et les autres broussailles, ainsi que la mousse. Bien qu’il ne puisse pas aller en profondeur, ce système offre un niveau de précision qui manque autrement au rotor de la lame, il est donc tout aussi précieux pour la santé du gazon à venir. Les ressorts, en effet, sont « plus étroits » que la position des lames.

Deuxièmement, il agit plus doucement et est idéal pour éliminer les résidus secs laissés par l’ancienne pelouse, précisément parce qu’il brosse les surfaces.

Le système de ressort peut ou non être inclus dans l’emballage, selon le modèle. Si vous achetez un aérateur scarificateur, il est très probable que vous le trouviez dans le lot, alors que dans les aérateurs à essence courants, il doit souvent être acheté séparément. Quant à la structure, le rotor en question abrite généralement environ 25 ressorts, qui fonctionnent ainsi : ils peignent le sol, le pincent au passage, et arrachent ainsi la mousse et le feutre, les empêchant de repousser.

3. Profondeur de travail

Sachez que lorsque nous parlons de profondeur de travail, nous faisons référence au système de lame et donc au mécanisme qui permet de scarifier le sol. A l’inverse, le rotor monté sur ressort n’a pas une grande profondeur de travail, puisqu’il ne fait que gratter la surface du sol, jusqu’à 2 ou 3 millimètres (scarification). Sur les modèles essence avancés, les lames peuvent descendre jusqu’à 15 millimètres de profondeur.

Pensez également que les meilleurs modèles de scarificateurs à essence vous permettent de régler la profondeur de coupe, ce qui vous donne le choix entre plusieurs positions (généralement entre un minimum de 3 et un maximum de 8 positions au total). Les opérations de réglage sont très simples, puisqu’il suffit d’utiliser le bouton ou le levier approprié situé sur le côté de l’appareil.

4. Largeur de travail

La question de la largeur de travail est assez simple : en bref, plus le rotor est grand, plus la surface de sol que vous pouvez aérer ou scarifier en un seul passage de la machine est importante. En général, la largeur de travail est comprise entre un minimum de 30 cm et un maximum de plus de 45 cm. Bien entendu, une plus grande largeur de travail rend le scarificateur moins agile, notamment lorsqu’il s’agit de le déplacer dans des espaces étroits ou pleins d’obstacles, comme des parterres de fleurs ou des murs.

5. Capacité de récolte

La capacité de collecte indique la taille du sac qui pourra contenir la tonte et la « paille » collectée par le système de ressort ou de lame. Il est généralement fabriqué en tissu et est semi-transparent, de sorte que vous pouvez évaluer visuellement son niveau de remplissage. En ce qui concerne la capacité, elle est d’environ 40 ou 55 litres pour les scarificateurs à essence. Il est important qu’il soit grand, car vous utiliserez l’appareil pour aérer ou scarifier de grandes surfaces. S’il y a un petit panier, vous devez faire plusieurs pauses pour le vider, ce qui interrompt votre travail.

6. Guidon et commandes

N’oubliez pas que le confort est très important, car vous utiliserez très probablement votre scarificateur à essence pendant une longue période avec peu de pauses. À cet égard, le fait de disposer d’un guidon à hauteur réglable peut faire toute la différence du monde, car vous pouvez l’adapter exactement à votre taille. En outre, il est bon que les poignées soient ergonomiques, afin que vous ayez toujours une prise ferme et sûre. Pensez aussi qu’il y a souvent des vis dans le guidon, qui vous permettent de retirer la partie supérieure du guidon pour gagner de la place.

Revenant au guidon, c’est ici que vous trouverez les différentes commandes. Je pense par exemple à la poignée d’accélérateur, au levier de sécurité et au frein moteur. Le levier est important pour une question de protection : s’il est présent, la seule façon d’activer le scarificateur est de le maintenir enfoncé. En cas de problème, il suffit de le lâcher pour arrêter immédiatement l’appareil, en coupant le moteur. Enfin, l’allumage des scarificateurs à essence se fait par le classique cordon de tirage.

Pourquoi choisir un scarificateur thermique ?

Généralement, les scarificateurs à essence sont choisis lorsque la pelouse dépasse une surface de 500 mètres carrés, jusqu’à un maximum de 1 400 mètres carrés. En dessous de cette mesure, il est souvent préférable d’opter pour un scarificateur électrique, bien qu’en fonction de la puissance, ce dernier puisse également convenir aux pelouses jusqu’à 1 000 mètres carrés. En dessous de 200 mètres carrés, cependant, un simple peut suffire râteau scarificateur manuel tant que vous avez envie de faire de l’exercice et de verser quelques gouttes de sueur saines.

De plus, dans la plupart des cas, les modèles à essence ont un rotor interchangeable : cela signifie que vous pouvez remplacer le bloc de coupe à ressort par celui à lame et vice versa, afin de scarifier le sol au lieu de l’aérer. En bref, les ressorts vont agir en « raclant » le sol et en enlevant tout le feutre et la mousse accumulés en surface, de manière à favoriser le développement d’une nouvelle herbe. Les lames, quant à elles, servent à « piquer » le squelette et à permettre au sol de respirer (aération), en se remplissant d’oxygène, de rayons UV, d’eau et de nutriments comme l’azote.

Caractéristiques des scarificateurs thermiques

Pour en revenir aux modèles à moteur, ces derniers gagnent surtout au regard de la puissance et de la largeur de coupe. En résumé, ils sont capables de travailler longtemps sans fatigue et ont la capacité de couvrir de plus grandes portions de terrain à chaque passage. Le moteur d’un scarificateur de ce type est presque toujours à 4 temps, il a donc un réservoir d’essence séparé de celui d’huile. Généralement leur puissance est exprimée en HP ou en CV (cheval-vapeur), ou encore en Watts.

Souvent ces appareils sont équipés d’un moteur Briggs & Stratton, de loin l’un des meilleurs et des plus fiables du marché. La puissance du moteur compte pour une raison : étant supérieure aux scarificateurs électriques, elle est capable de travailler longtemps sans devoir toujours tourner à plein régime. En résumé, il ne courra pas de risque de surchauffe, vous laissant la possibilité de travailler en toute tranquillité, et bien sûr protégeant votre investissement économique.

Il est cependant clair que, comme pour tous les appareils à essence, même les aérateurs nécessitent beaucoup de soins et d’entretien, émettent des fumées et sont assez bruyants. En revanche, ils sont beaucoup plus robustes grâce au corps en acier : par conséquent ils ne craignent pas les chocs et vous pouvez même les emmener… à la guerre, sans craindre pour leur santé. Enfin, rappelez-vous que les scarificateurs à essence ne nécessitent pas la présence d’une prise électrique à proximité, car ils fonctionnent évidemment sans fil.

Cela signifie qu’ils permettent une grande liberté de manœuvre, qu’ils peuvent également être conduits sur de grands terrains et qu’ils peuvent contourner les obstacles sans « tordre » le câble.