Quand choisir un scarificateur essence ?
Généralement, les scarificateurs à essence sont choisis lorsque la pelouse dépasse une surface de 500 mètres carrés, jusqu’à un maximum de 1 400 mètres carrés. En dessous de cette mesure, il est souvent préférable d’opter pour un scarificateur électrique, bien qu’en fonction de la puissance, ce dernier puisse également convenir aux pelouses jusqu’à 1 000 mètres carrés. En dessous de 200 mètres carrés, cependant, un simple peut suffire râteau scarificateur manueltant que vous avez envie de faire de l’exercice et de verser quelques gouttes de sueur saines. De plus, dans la plupart des cas, les modèles à essence ont un rotor interchangeable : cela signifie que vous pouvez remplacer le bloc de coupe à ressort par celui à lame et vice versa, afin de scarifier le sol au lieu de l’aérer. En bref, les ressorts vont agir en « raclant » le sol et en enlevant tout le feutre et la mousse accumulés en surface, de manière à favoriser le développement d’une nouvelle herbe. Les lames, quant à elles, servent à « piquer » le squelette et à permettre au sol de respirer (aération), en se remplissant d’oxygène, de rayons UV, d’eau et de nutriments comme l’azote.Caractéristiques des aérateurs à essence
Pour en revenir aux modèles à moteur, ces derniers gagnent surtout au regard de la puissance et de la largeur de coupe. En résumé, ils sont capables de travailler longtemps sans fatigue et ont la capacité de couvrir de plus grandes portions de terrain à chaque passage. Le moteur d’un scarificateur de ce type est presque toujours à 4 temps, il a donc un réservoir d’essence séparé de celui d’huile. Généralement leur puissance est exprimée en HP ou en CV (cheval-vapeur), ou encore en Watts. Souvent ces appareils sont équipés d’un moteur Briggs & Stratton, de loin l’un des meilleurs et des plus fiables du marché. La puissance du moteur compte pour une raison : étant supérieure aux modèles électriques, elle est capable de travailler longtemps sans devoir toujours tourner à plein régime. En résumé, il ne courra pas de risque de surchauffe, vous laissant la possibilité de travailler en toute tranquillité, et bien sûr protégeant votre investissement économique. Il est cependant clair que, comme pour tous les appareils à essence, même les aérateurs nécessitent beaucoup de soins et d’entretien, émettent des fumées et sont assez bruyants. En revanche, ils sont beaucoup plus robustes grâce au corps en acier : par conséquent ils ne craignent pas les chocs et vous pouvez même les emmener… à la guerre, sans craindre pour leur santé. Enfin, rappelez-vous que les scarificateurs à essence ne nécessitent pas la présence d’une prise électrique à proximité, car ils fonctionnent évidemment sans fil. Cela signifie qu’ils permettent une grande liberté de manœuvre, qu’ils peuvent également être conduits sur de grands terrains et qu’ils peuvent contourner les obstacles sans « tordre » le câble.Les meilleurs scarificateurs à essence
1. AL-KO Combi Care 38 P Confort
Probablement l’un des meilleurs aérateurs à essence en ce qui concerne le rapport qualité-prix, restant dans une gamme de produits économiques. Il n’a pas de corps en acier mais en plastique, et le prix inférieur est principalement dû à cette caractéristique. Quant aux caractéristiques techniques, il s’agit d’un modèle 3 en 1 : cela signifie qu’il peut fonctionner à la fois comme aérateur et comme scarificateur, et comprend le panier pour recueillir l’herbe coupée, d’une capacité de 55 litres.- Moteur: 2 CV
- Les fonctions: aération, scarification
- Sac de collecte: 55 litres
- Largeur de travail: 38cm
- Poids: 22 kilogrammes
2. FUXTEC 3 en 1 FX-BV140 5.44 CV
Dans ce cas également, nous sommes confrontés à un modèle 3 en 1, donc équipé d’un rouleau pour aérer le sol équipé de lames, et d’un rotor pour scarifier. Plus précisément, le FUXTEC dispose d’un rotor interchangeable à 18 pales et d’un second rotor à 24 griffes. Considérez qu’il a un moteur 4 temps vraiment puissant, 5,44 chevaux avec une cylindrée de 212 cc, et que le corps a été entièrement en acier. Par conséquent, malgré son faible coût, c’est un scarificateur à essence très, très robuste et durable.- Moteur: 5,4 CV
- Les fonctions: aération, scarification
- Sac de collecte: 45 litres
- Largeur de travail: 40cm
- Poids: 37 kilogrammes
3. Eurosystèmes SC 42 B&S 450 Série E
À mon avis, l’un des meilleurs aérateurs à moteur à combustion interne, surtout si l’on considère la commodité économique et les données techniques qu’il offre. C’est un appareil 3 en 1, qui permet d’aérer et de scarifier le sol au besoin, en montant l’un des deux rotors interchangeables disponibles. Il a une puissance de 3,5 CV et est équipé d’un moteur Briggs & Stratton 4 temps d’une cylindrée de 125 cm3. De plus, il convient aux terrains de travail d’une taille maximale de 1 200 mètres carrés, bien qu’il ne soit pas l’un des plus puissants du marché.- Moteur: 3,5 CV
- Les fonctions: aération, scarification
- Sac de collecte: 45 litres
- Largeur de travail: 42cm
- Poids: 30 kilogrammes
4. Einhell 3420019 GC-SC 4240 P
Un autre tour, une autre course, un autre scarificateur essence d’excellent niveau. Ce modèle Einhell n’a qu’un rotor avec 18 pales en acier, il a donc été conçu pour l’aération du sol. Quant au moteur, il s’agit d’un 4 temps de 5,6 CV d’une cylindrée de 212 cm3, tandis que le sac de ramassage fourni a une capacité totale de 45 litres. Compte tenu de la bonne puissance du moteur, ce produit peut être utilisé sur des surfaces d’une taille maximale d’environ 1 200 mètres carrés.- Moteur: 5,6 CV
- Les fonctions: aération
- Sac de collecte: 45 litres
- Largeur de travail: 40cm
- Poids: 31 kilogrammes
5. Wolf-Garten 16AHHJ0H650 VA 389 B
Il a un coût élevé et à mon avis ce n’est pas le top absolu, mais il faut dire qu’il a des qualités qui sur le papier sont remarquables. Je parle du moteur Briggs & Stratton 4 temps avec une puissance nominale de 5,5 CV et une cylindrée de 163 centimètres cubes, ainsi que la possibilité de régler la hauteur de travail sur 6 niveaux différents. Le corps est en acier, donc très robuste, et c’est un produit 3 en 1 : cela signifie qu’il est équipé de deux rotors interchangeables avec pales et ressorts, pour l’aération et la scarification du sol.- Moteur: 5,5 CV
- Les fonctions: aération, scarification
- Sac de collecte: 50 litres
- Largeur de travail: 37cm
- Poids: 37 kilogrammes
Comment choisir un scarificateur à essence
1. Puissance du moteur
Comme je l’ai mentionné précédemment, l’un des principaux avantages des aérateurs à essence est la possibilité de pouvoir compter sur les performances d’un moteur beaucoup plus puissant. Bien qu’il soit clair que, selon le prix et vos besoins, vous pourrez trouver des modèles avec une puissance plus ou moins élevée. Les produits Hobby ont une puissance d’environ 1,8 CV, mais peuvent aussi monter jusqu’à 5 CV.Noter: même si elle n’est souvent pas indiquée dans la fiche technique, la valeur réelle à prendre en considération est la puissance réelle, et non la nominale. Pour vous donner un exemple, un scarificateur de 7 CV a généralement une puissance effective de 5,6 CV.
À partir de 6 CV, en revanche, vous entrez dans le secteur des scarificateurs semi-professionnels, avec un moteur Briggs & Stratton et une cylindrée supérieure à 200 centimètres cubes (CC). Toujours sur le thème du moteur, sachez que certains modèles sont équipés d’un système de soupapes OHV, ce qui le rend plus compact et lui permet donc de prendre moins de place sur la culasse, ainsi que de favoriser le refroidissement. Deuxièmement, les moteurs les plus avancés réduisent les opérations de maintenance nécessaires, vous permettant de remplacer les joints et autres composants, sans avoir à démonter également la transmission.2. Rotor interchangeable (lames et ressorts)
À mon avis, il est essentiel de traiter ce sujet, car souvent les aérateurs à essence offrent un autre avantage : ils ont un rotor qui permet de monter une unité de coupe différente, selon les besoins du moment. Je parle évidemment du système lame ou ressort. Système de lame Le rotor à pales abrite une série de couteaux, qui ont pour tâche de percer le squelette du sol en poussant jusqu’à une certaine profondeur. C’est le système couramment utilisé pour aérer la pelouse, donc pour permettre à l’oxygène, à l’eau et aux nutriments d’atteindre les racines des nouvelles plantes. L’un des principaux avantages, par rapport aux simples ressorts, est représenté par l’amincissement des racines : une pratique qui permet aux semis de conquérir leur propre espace de vie.Noter: généralement les lames sont fixes et en acier inoxydable ou trempé, mais il existe certains modèles avec système de lame mobile ou flottante. Ces derniers améliorent le rendement de l’aération, et permettent d’utiliser l’appareil même sur des terrains accidentés, caillouteux ou avec de nombreuses mottes.
Les lames permettent également une opération d’éradication du sol. Comme les couteaux sont poussés en profondeur, ils permettent de pénétrer dans le gazon, éliminant efficacement la mousse, les broussailles et le feutre. Le tout dans le but d’oxygéner le sol, et de favoriser la pénétration de l’azote et de l’eau (drainage). Quant au nombre de lames, il peut varier d’un modèle à l’autre : il y a généralement 17 couteaux doubles, d’un diamètre d’environ 15 centimètres. Système à ressort Le rotor à ressort, n’étant pas équipé de pales, se limite à une scarification superficielle du sol. En d’autres termes, grattez la surface du squelette en enlevant le feutre et les autres broussailles, ainsi que la mousse. Bien qu’il ne puisse pas aller en profondeur, ce système offre un niveau de précision qui manque autrement au rotor de la lame, il est donc tout aussi précieux pour la santé du gazon à venir. Les ressorts, en effet, sont « plus étroits » que la position des lames. Deuxièmement, il agit plus doucement et est idéal pour éliminer les résidus secs laissés par l’ancienne pelouse, précisément parce qu’il brosse les surfaces. Le système de ressort peut ou non être inclus dans l’emballage, selon le modèle. Si vous achetez un aérateur scarificateur, il est très probable que vous le trouviez dans le lot, alors que dans les aérateurs à essence courants, il doit souvent être acheté séparément. Quant à la structure, le rotor en question abrite généralement environ 25 ressorts, qui fonctionnent ainsi : ils peignent le sol, le pincent au passage, et arrachent ainsi la mousse et le feutre, les empêchant de repousser.